Bueno, seamos sinceros… en San Diego lo tenemos bastante bien en casi todo. Sin embargo, puede que esto sea una excepción. Según un estudio reciente de LendingTree sobre las tasas de accidentes de tráfico en las 50 ciudades más grandes de EE. UU., California cuenta con algunas de las carreteras más peligrosas del país. Mientras que Raleigh, en Carolina del Norte, se situó en primer lugar con 29,1 accidentes por cada 1.000 conductores, San Diego ocupa el segundo puesto entre las ciudades más peligrosas, con una tasa de 28,2. ¡Vaya!…
San Diego tiene las segundas carreteras más peligrosas de EE. UU.
El estudio atribuye esta tendencia, en parte, al tiempo que los conductores californianos pasan en atascos. «Los conductores que viven en las principales ciudades de California suelen pasar mucho tiempo en atascos. Eso significa más interacciones entre vehículos, ya sea al incorporarse a una autopista, cambiar de carril o circular por cruces con mucho tráfico. Y cada interacción adicional supone otra oportunidad para que se produzca un accidente».
Esta noticia llega justo un año después de que un estudio de Allstate señalara un tramo de la Interestatal 8 en San Diego como uno de los tramos de carretera más peligrosos de Estados Unidos.
Quiénes ocupan los primeros puestos y otras tendencias
Las ciudades californianas dominan por completo la lista de las 10 primeras de LendingTree, ocupando un total de 6 puestos. Los Ángeles y San Francisco empatan en tercer lugar, mientras que Sacramento, Long Beach y San José se sitúan todas en los primeros puestos.
Aquí va otro dato interesante: los jóvenes de la Generación Z, de entre 18 y 28 años, tienen la tasa de accidentes más alta de todas las generaciones: más del doble que la de los millennials, de entre 29 y 44 años, y la de la Generación X, de entre 45 y 60 años. Los baby boomers, de entre 61 y 79 años, tienen la segunda tasa de accidentes más alta.
Además, el estudio señala que los conductores de Ram tienen la tasa de accidentes más alta por marca de vehículo. Les siguen Tesla y Subaru, mientras que Pontiac tiene la tasa más baja entre las 30 marcas de vehículos analizadas.
